Caisson de grave classique vs caisson extraplat actif pour mon véhicule

Parmi les caissons de grave produits par FOCAL, il existe deux types de technologies :

Le caisson extraplat actif est un caisson de grave très compact, intégrant un amplificateur et un petit subwoofer. Il améliore considérablement le rendu dans le grave, mais ne peut rivaliser avec un caisson utilisant un subwoofer plus gros. Ses principaux intérêts sont la facilité d’installation et l’intégration dans le véhicule qui est peu encombrante (sous un siège par exemple).

Le caisson de grave classique est un caisson de grave rectangulaire ou trapézoïdal utilisant un subwoofer de plus gros diamètre (25 ou 30 cm en général). 

La surface de membrane étant plus importante, ce type de caisson permet un grave plus puissant et plus profond dans le bas du spectre sonore. Selon votre véhicule, il faudra parfois choisir un amplificateur spécifique au canal de grave. Les résultats sonores seront supérieurs, l'inconvénient de ce dernier est l'encombrement par rapport au caisson extraplat. 

Suggestions en lien avec cet article :

- Quel est l'intérêt d'ajouter un caisson de grave dans votre véhicule ? 

- Quelle est la différence entre un branchement haut niveau et bas niveau ?